Need for Speed Underground
Mitsubishi Eclipse Melissa (INTRO)
С 1990 года Eclipse дарит энтузиастам, ориентированным
на бюджет, стиль и производительность по выгодным ценам. Редизайн Eclipse 1997
года улучшил эту замечательную идею.RS, GS и GS-T имеют передний привод, но
разные двигатели. RS и GS оснащаются двухкамерным двигателем Chrysler, в
то время как GS-T оснащается мощной турбированной версией 2,0-литрового
двигателя Mitsubishi. Первоклассный GSX получил силовую установку
Mitsubishi и систему полного привода, которая идеально подходит для менее
суровых климатических условий.
Цены немного выросли, и Eclipse сталкивается с более
жесткой конкуренцией в классе спортивных купе, чем когда он был впервые
представлен в 1990 году. Тем не менее, с полным приводом, приятной
внешностью и фантастической производительностью, Eclipse заслуживает внимания.
Хотя цены на 1999 год выросли, список стандартного
оборудования также увеличился. Новинки включают в себя приборную панель
белого цвета (стандартную для GS-T и GSX и доступную на GS как часть пакета
Sports Value), AM / FM / CD-плеер (RS), люк с электроприводом (GS-T), систему
безопасности с бесключевым доступом (GS-T),антиблокировочная система тормозов (GSX),
задний дифференциал с ограниченным скольжением (GSX) и черный кожаный
салон. В комплектации GS доступен новый спортивный комплект, включающий
16-дюймовые легкосплавные диски, задний спойлер, хромированный наконечник
выхлопной трубы, кондиционер, AM / FM/кассету с отдельным CD-плеером, кожаные
передние сиденья, дверные замки/стеклоподъемники с электроприводом,
круиз-контроль, систему безопасности с дистанционным доступом без ключаи
приборы с белым лицом.
На наш взгляд, Eclipse приятен в стилистическом
плане. Хвостовая часть аккуратная, а крыша окрашена в тот же цвет, что и
остальная часть автомобиля. Двойные подушки безопасности входят в
стандартную комплектацию этого элегантного спортстера, но антиблокировочные
тормоза являются дополнительными на всех моделях, кроме GSX. Интерьер -
приятное место для времяпрепровождения, с наклонной приборной панелью, которая
проходит перед водителем и между сиденьями, позволяя легко добраться до всех
элементов управления.
Снова знакомлю Вас со своим творчеством.
Продолжаю
цикл работ, посвящённых своему детству. Данную модель мы видим при запуске
(Need for Speed Underground). Прекрасный постановочный ролик на движке игры
передаёт суть этого шедевра игровой индустрии. Тёмные улицы, встречный трафик и
яркие огни фонарей, мерцающие на безумной скорости. И вот появляется
автомобиль, который преобразуется по мере показа. Лично меня очень поразил
фирменный винил в виде голубых полос и летящих по всему корпусу сюрикэнов на
фоне карамельного фиолетового цвета. Какого было моё удивление, когда в
процессе прохождения игры я так и не нашёл этой раскраски. Спустя много лет я
решил восполнить этот пробел в своём бумажном творчестве. Данный автомобиль
наиболее ярко предавал суть того времени. Что бы сделать этот проект пришлось
конкретно изучить этот ролик. Отдельно хочу сказать спасибо моему дорогому
другу Irawan Parma GracePapercraft(cahyaparma.blogspot.com) который предоставил свою модель на
дальнейшую доработку. В этой редакции я максимально приблизил данный
автомобиль, который был показан в ролике. Нарисовал цветовую схему и ливрею в
векторной программе со всеми стилистическими особенностями и спонсорами. Для
удобства в сборке упростил фары и заменил заднее антикрыло для максимальной
идентичности. Работа была кропотливой.
I continue the cycle of works devoted to my childhood.
We see this model at startup (Need for Speed Underground). A beautiful staged
video on the game engine conveys the essence of this masterpiece of the gaming
industry. Dark streets, oncoming traffic and bright lights of lanterns
flickering at insane speed. And then a car appears, which is transformed as it
is shown. Personally, I was very impressed by the branded vinyl in the form of
blue stripes and shurikens flying all over the body against a caramel purple
background. What was my surprise when in the process of passing the game I did
not find this coloring book. Many years later, I decided to fill this gap in my
paper work. This car most vividly betrayed the essence of that time. In order
to make this project, I had to specifically study this video. Separately, I
want to say thank you to my dear friend Irawan Parma Grace Papercraft
(cahyaparma.blogspot.com) who provided his model for further revision. In this edition, I
brought this car, which was shown in the video, as close as possible. I drew a
color scheme and livery in a vector program with all stylistic features and
sponsors. For ease of assembly, I simplified the headlights and replaced the
rear wing for maximum identity. The work was painstaking.
