Subaru Impreza 22B STI

Снова знакомлю Вас со своим творчеством.

Subaru Impreza 22B STI

Colin McRae

Здравствуйте, уважаемые читатели моего блога!Сегодня речь пойдет о знаменитой раллийной машине "Subaru Impreza WRX STi-22B".Этот автомобиль был выведен на авторынок в 1998 году в честь 40-летия производителя автомобиля "Subaru".К этому времени фирма имела три титула чемпиона мира в ралли WRX. Модель была названа "22 В" потому, что объем двигателя составлял 2,2л, а буква "В" обозначает фирму "Bilstein", которая специально для этого автомобиля разработала магнитную суспензию для амортизаторов. Этой модели было выпущено всего 399 автомобилей.Машина оснащалась обвесом WRX, широкими арками, регулируемым сполерами бампера и багажника.Также были установлены регулируемые фары фирмы "DEPPO".Диски фирмы BBS "Elektra", шины фирмы "Perelli P Zero " размерностью 235/40R17.На автомобиль устанавливается специально разработанный двигатель объемом 2,2л фактической мощностью в 370 л.с., а заявленная мощность составляла 281 л.с. Причина такого несоответствия, — требования законов Японии.Двигатель был оснащен металлической прокладкой с каналами, заполненными молибденом для уменьшения трения.Мощность двигателя 370 л.с. при 6000 оборотах с крутящим моментом 457 hm.Коробка передач пятиступенчатая механика с керамическим сцеплением "TWIN".Автомобить разгонялся от 0 до 100 км/ч за 4.2 сек.Из 399 моделей 25 штук было продано в Великобританию.22 В является лучшей моделью "Subaru".Все 399 машин были проданы за 8 минут спортивного аукциона.

Колин Макрей оставил неизгладимый след в истории ралли. Его бесстрашный стиль вождения, невероятная решимость и страсть к автоспорту сделали его иконой для многих поколений гонщиков и фанатов. Наследие Макрея продолжает жить через его достижения, видеоигры и память тех, кто восхищался его талантом и личностью. Колин Макрей навсегда останется легендой, чье имя будет ассоциироваться с вершинами мирового ралли.

Сегодня я знакомлю Вас с очередной своей разработкой Модель полностью соответствует чемпионату 1999 года. И одновременно отдаю дань великому гонщику, который останется в моём сердце навсегда. Я очень люблю старые автомобили и бережно к ним отношусь в своём творчестве. Я максимально постарался повторить формы и упростить детали, доработать и скомпоновать листы, для удобства сборки. Модель получилась не сложной, но, как и со всеми моими моделями придётся приложить усилия. Что б всё получилось. Как я задумал. Но если у Вас –это получится, то без сомнений, она украсит вашу полку.

По традиции всем желаю удачной сборки и мирного неба над головой)))

Программы для открытия файлов PDO и PDF можно посмотреть здесь:

https://www.tamasoft.co.jp/pepakura-en/download/viewer_cut/index.html